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제품후기/체험단활동


두 개의 심장, 파인디지털 파인드라이브 IQ-T

네비게이션을 새롭게 정의하려는 시도가 계속되고 있다. 고집스럽게 지켜오던 윈도우 대신 안드로이드OS를 채택하는가 하면, 2Ghz란 무지막지한 스피드를 내세운 제품까지 등장한 것처럼 말이다. 오늘 소개할 모델 또한 같은 맥락의 혁신을 추구한 차세대 네비게이션으로서 우리나라를 대표하는 맵 두개를 동시에 탑재한 특징을 갖추었다. 바로 파인디지털 파인드라이브(FINE DIGITAL FINEDRIVE) IQ-T가 그 주인공. 소비자 입장에선 인지도와 성능이 최상급이라고 평가받는 아틀란3D(Atlan 3D)와 실시간 길안내에 강한 것으로 알려진 SK 티맵(T MAP-여기선 온라인2D라 부른다)을 한 제품으로 사용할 수 있어, 네비게이션의 본분인 ‘길찾기’에 커다란 도움이 된다. 편의성이 높아지고 시간절약 효과를 갖게되는 건 두말하면 잔소리.

 
각각의 맵은 실시간 교통정보 상황을 반영해 경로를 짤 수 있다는 공통점을 가지고 있으나 방법론 적으로 다른 방식을 고수한다. 즉, 평생무료 TPEG기능을 바탕으로 길을 찾느냐(DMB음영지역에선 취약, 요금무료), 혹은 스마트폰과 연동해(블루투스 기반의 테더링-Tethering, 데이터요금부과) 3G망을 활용한 실시간 교통정보를 전송받아 길을 찾느냐의 차이를 갖는다. 경험상 훌륭한 조력자로 쏠쏠한 활약을 해주던 TPEG보다, 차가 밀리는 시간대에 온라인2D를(T맵)활용하여 목적지에 제시간에 도착한 적이 더 많았을 만큼 그 가치는 빼어나다고 할 수 있다. 그럼 지금부터 다양성과 성능을 동시에 만족시키는 파인드라이브(FINE DIGITAL FINEDRIVE) IQT를 함께 살펴보도록 하자. PART1 ~ 4에 걸쳐 이야기를 다룰 예정이니 참고하도록!


듀얼코어(800MHz+630MHz)
아틀란 3D맵+온라인 2D(SK티맵)
7인치
800x480
UBlox6+Turbo GPS6.0
지상파DMB
화면분할 지원
멀티태스킹
유가정보
동영상재생
오디오재생
무선업데이트
AV입력, 후방 카메라자동인식
리모콘
노래방
이미지뷰어
TPEG평생무료
바타입DMB
안테나
NAND Flash 128MB
6W 스피커
(3W+1.5W*2)
400g
눈부심 방지 터치패널
2011년 4월
생산

PART1
 구성품 및 외형특징
PART2
 쉬운 업데이트와 보완된 설치과정
PART3
 온라인2D 이렇게나 쉽고 유용!
PART4
 아틀란3D 장점과 기타기능들
 
 
Reviewed by 김동욱 /
kaspire@paran.com / What’s Next?
 
 PART4-네비게이션 맵의 최강자 아틀란3D

맵의 완성도, 충실한 안내 그리고 사용자를 위한 편의성은 아틀란3D의 최대 강점
 
현존하는 최고의 퀼러티와 사실성 그리고 안내기능을 갖춘 아틀란3D맵은 지금 이순간에도 끊임 없는 진화를 거듭하고 있다. 복잡한 교차로나 갈림길에서 나타나는 완전한 3D안내는 그 좋은 예라고 할 수 있으며, 국가지리정보시스템(NGIS 2.0)에 의거한 정밀도 높은 지방맵도 갈수록 완성도가 더해지고 있는 실정이다(지방이 고향이라 더욱 체감).

   
맵은 축척과 방향, 2D/3D, 그리고 듀얼화면이라는 여러가지 변수를 대입시켜 운전자 취향에 맞게 사용을 하는 방식.

 
개인적으로 가장 마음에 드는 모드를 꼽자면, 800m SCALE의 2D와 25m의 3D맵 듀얼화면! 요렇게도 바꿔보고 저렇게도 바꿔봤지만 이 상태 하에서 전체적인 경로 파악과 진행방향의 주변정보를 인식하기가 수월했다. 특히, 이 모드는 DMB나 음악을 켰을 때 화면 한쪽(오른쪽)만 나온다는 것을 감안한 구성이기도 하다.

 
지형의 높낮이도 완벽하게 재생하는 Atlan 3D MAP
 
주소를 찾고, 테마검색, 환경설정을 가하는 Atlan3D버튼 옆엔 빠른 옵션 기능이 준비되었다. 여기선 경유지 취소, 자주가는 곳 등록, 집, 회사와 같은 지점등록, 목적지 보기, 경로재탐색 같은 쏠쏠한 옵션을 활용하게된다.

 
주유가 필요할 땐 주변검색을 활용해보자. 현재위치주변, 가는길, 기름종류, 가격순, 거리순 등의 옵션에 따라 주유소목록과 가격까지 출력해줘 매우 유용하게 쓸 수 있다.

 
지점 등록의 아이콘하나하나만 봐도 제조사의 세심한 노력이 돋보임

 
네비게이션의 본분인 길을 찾는 옵션과 관련 설정은 혀를 내두를 만큼 다양한데 가장 많이 사용되는 명칭검색과 주소검색을 포함해 전화번호검색, 테마검색(여행지, 맛집 등), 최근목적지 등 딱히 부족함은 찾을 수 없다. 우선 명칭검색부터 어떻게 이뤄지는지 살펴보면…

 
자음과 모음의 조합을 이용해 목적지를 설정하는 가상키보드 방식을 채택했고 글자에 따라 실시간으로 결과값이 출력되게 된다. 전화번호 검색 및 영문검색을 자판위 탭을 통해 지원하는 것도 알아둘 만 하다.

 
만약, ‘현대아파트’처럼 너무 많은 지역에 퍼져 있는 목적지를 내가 원하는 지역에 맞게 효과적으로 검색하려면 어떻게 해야할까? 이럴 땐, 검색지역을 선택해 장소를 국한시키면 그만!!(ex 서울 강남구 삼성동 처럼). 그리고 사진처럼 강남역만을 입력해도 관련검색어가(사진상 68개) 함께 등장하니 특정출구를 찾아간다거나, 강남역 상호가 함께 붙은 음식점, 공공기관등을 쉽게 검색할 수 있다. 선택 후 오른쪽에 미니맵형식으로 위치가 표시되니 더욱 쉽다.

 
목적지 선택을 완료 시 전체적인 프리뷰가 나오는 화면이 등장하며 기본값으로 추천경로로 루트가 짜여져 있는 상태가 된다. 여기서 사용자의 의지에 따라 고속위주, 일반우선(국도), 최단거리 등의 선택으로 경로를 재 설정할 수 있고, 경로비교버튼을 누르면 예상소요시간과 요금, 주요통과지점까지 자세하게 출력된다. 상세구간정보, 구간중 빼야할 지점 선택… 등등 과연 맵의 제왕답다.
 
상호나 지명이 아닌 주소 자체로 된 목적지를 찾을 땐 주소검색이 사용된다. 새주소찾기, 동/리 이름검색 역시 부족함이 없다.  
 
남은 일은 번지수나 아파트를 지정하는 것 뿐. 너무 쉽지 않은가?!
 
이젠 머리아프게 시간들여서 여행지를 찾아보고 떠나지 말자! 파인드라이브 IQ-T의 테마검색을 사용하면 전문가들이 추천한 코스와, 여행지, 테마, 주제별 테마여행, 나만의 커스텀테마 등등 굉장히 다양한 주제와 내용의 관광지들을 한번에 검색할 수 있다. 내용 역시 매달 업데이트가 되니 컨텐츠의 품질이 현실과 동떨어지지 않고 최신이라는 것도 장점이다.

    
예상비용, 검색반경, 테마분류, 소요시간 등의 상세한 지정부터 달별로 세심하게 짜여진 여행코스, 자연관광지, 문화재, 유원지까지 없는게 없다. 그야말로 혀를 내두를 수준!

 
늦은 밤 아이에게 열이나 약국이나 병원에 가야만 하는 상황을 연상해보자. 동네에 이사 온지 얼마되지 않아 지리적으로 낯선 상황이라면 굉장히 난감하게 될 것이다. 이럴 땐 IQ-T가 제공하는 분류검색으로 손쉽게 문제를 해결할 수 있다. 분류에 맞게 들어가기만 하면 사용자 위치에서 가장 가까운 지점부터 먼곳까지 약국/병원을 포함해 쇼핑/숙박/교통시설/문화시설/주유소(!) 등등을 모두 검색할 수 있게 만들어 주니 말이다. 실제로 필자는 급하게 약국을 찾아야 하는 상황에서 분류검색을 통해 도움을 받은 경험이 있었던 만큼 다방면으로 활용하기에 좋은 기능이라 판단된다.

   
언제 네이버맵으로 검색하고 출발할 건가? 이젠 분류검색으로 간단하게!
  
내 할인카드가 SK주유소만 지원하는데 근처에 가장 가까운곳은?!
  
경로에 대한 자세한 정보나 재탐색 혹은 역탐색과 코스저장 등의 다양한 옵션은 ‘경로관리’를 통해 확인 가능. 너무 맵만 다루면 재미가 없으니 잠깐 다른 기능들을 구경하고 이야기를 이어나가 보자.

 
화면분할 기능의 장점은 듀얼맵의 활용 외에도 이처럼 DMB를 포함한 멀티미디어 능력을 지도와 함께 즐길 수 있다는 매력적인 요소로 (PIP)연결된다. IQ-T는 여기에 더해 고성능증폭기술을 탑재시켜 DMB 데이터 수신율을 획기적으로 향상시켰고, 앞선 파트에서 소개한 바형태의 안테나와 결합할 경우 최상의 시청환경을 제공해준다. 최적화된 인터페이스와 함께 즐길 수 있는데다 반응속도 및 채널검색이 빠르다는 것도 남다른 점.
 
PIP만 가능한 것은 아님! 전체화면 상태에서도 네비게이션 길안내(회전방향과 회전지점까지 남은 거리 안내)를 받을 수 있다(NIP).
 
현재 방영중인 프로그램의 이름까지!!

 
뮤직 플레이어는 MP3같은 범용적인 포맷과 WMA, OGG, WAV, 심지어 FLAC까지 다 지원한다. 이제 여행길에서 나만의 사운드로 차안을 가득 채우는 일 파인드라이브 IQ-T만 있다면 어렵지 않다.
 
앞서 언급한대로 DMB처럼 PIP기능으로 사용이 가능.

 
도대체 네비게이션에 무슨짓을 한건지?! AVI, ASF, Xvid, MPEG, WMV, MKV등등 웬만한 포맷은 모두 비디오 기능으로 재생 가능하기까지 하다! 이런저런 기능들을 감안해 무선으로 데이터전송만 되었다면 더할 나위 없었을 것 같은데 개인적으로 무선네트웍의 미지원은 유일하게 아쉽게 다가온다.

 
PIP, 슬라이드쇼, 로테이션 등 다양한 옵션을 지원하는 사진기능
 
작년에 IQ3DV로 지하주차장에서 나오자 마자 GPS신호를 잡던 충격(?)의 영상을 기억하고 계시는지?! 파인드라이브 IQ-T는 그런 괴물 같던 모습에서 더욱 업그레이드 된 특허받은 TurboGPS 6.0을 탑재하고 있다. 가장빠른스타트와 가장 높은 정확도를 보장하는 것도 바로 이 때문.

  
제조사입장에서 미련이 많다고 밖에 생각할 수 없는, 개인적으로 잘 이해가 되지 않는 기능… 아이들이 있는 집에선 활용이 되려나? 고속도로가 꽉 막혔을 때 스트레스 풀려고 노래부르는 일은 괜찮은 걸로 연상되기도 한다.

 
거래처 연락을 받고 급작스럽게 중요한 약속을 기록해야 할 때! 메모 기능을 활용해보자. 터치를 통해 글자와 그림을 새기고 저장할 수 있다. 다시 검색 시 포스트잇 형식으로 나열되니 그 자체로도 내용 확인이 수월하게 끔 만들어 졌다.

 
모든 메뉴를 다 다룬다는 건 불가능할 정도로 다양함을 갖춘 네비게이션이다보니 몇몇 기능들은 이미지 파일로 첨부하겠다. 대충 어떤식의 조작과 설정이 가능할지 가늠하도록 하자.

 
여기서 다루는 이야기는 앞서 아틀란3D맵 상에서 ‘길찾기’, ‘경로관리’외에 ‘환경설정’이후의 메뉴들을 가리킨다. 먼저 ‘환경설정’ 하에선 사용자를 나타내는 자동차의 이미지 편집과, 폰트, NPC에니메이션, 3D스마트뷰, 교통정보표시관련 사항 등의 옵션을 지정하게 된다.

 
GPS정보확인, 차계부 등이 작성가능한 부가기능.

 
TPEG로 전송받은 도로교통 정보를 수도권과, 도시고속도로, 주요도로, 고속도로 등의 다양한 옵션을 지정해 관찰하려면 교통정보기능을 이용! 어떤 도로를 피해서 가야할지, 현재 그곳 사정은 어떤지 미리 가늠해볼 수 있어 유용하다.


파인드라이브 IQ-T는 실시간 교통정보 외에도 사진처럼 날씨, 안전운전(감시카메라), 유가정보를 전송받아 사용할 수 있게 되어 있다.
 
 
SK T맵과 파인드라이브 아틀란3D가 함께 탑재된 파인드라이브 IQ-T를 한달 정도 사용해보니 맵마다 가진 장점들을 골고루 활용할 수 있어 이 제품이 단지 컨셉으로만 나온게 아니라는 걸 깨달을 수 있었다. 필자의 능력으론 도저히 커버가 불가능한 수많은 특징과 기능들, 1.43Ghz의 빠른속도, 쾌적한 설치와 디자인 등등 장점이 가득한 IQ-T로 새로운 길안내를 받으셨으면 좋겠다는 바램을 가져본다. 타사 맵과 아틀란3D를 함께 탑재한다는 게 말이 쉽지, 파인디지털 입장에선 꽤나 힘든 결정이었을 거라 생각되지만 소비자의 입장에선 제조사가 보여주는 이런 혁신과 변화 그리고 소비자를 배려하는 노력이 반가울 수 밖에 없다. 앞으로 어떤 모습으로 또 다가올지 벌써부터 기대가 된다.

 
 [PART4/파인드라이브 IQ-T(IQT)]네비게이션 맵의 최강자 아틀란3D 그리고 DMB,MP3,PMP등 부가기능편 추천네비게이션


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두 개의 심장, 파인디지털 파인드라이브 IQ-T

 
네비게이션을 새롭게 정의하려는 시도가 계속되고 있다. 고집스럽게 지켜오던 윈도우 대신 안드로이드OS를 채택하는가 하면, 2Ghz란 무지막지한 스피드를 내세운 제품까지 등장한 것처럼 말이다. 오늘 소개할 모델 또한 같은 맥락의 혁신을 추구한 차세대 네비게이션으로서 우리나라를 대표하는 맵 두개를 동시에 탑재한 것이 특징이다. 바로 파인디지털 파인드라이브(FINE DIGITAL FINEDRIVE) IQ-T가 그 주인공. 소비자 입장에선 인지도와 성능이 최상급이라고 평가받는 아틀란3D(Atlan 3D)와 실시간 길안내에 강한 것으로 알려진 SK 티맵(T MAP-여기선 온라인2D라 부른다)을 한 제품으로 사용할 수 있어, 네비게이션의 본분인 ‘길찾기’에 커다란 도움이 되겠다. 이로 인해 편의성이 높아지고 시간절약 효과를 갖게되는 건 두말하면 잔소리.

 
각각의 맵은 실시간 교통정보 상황을 반영해 경로를 짤 수 있다는 공통점을 가지고 있으나 방법론 적으로 다른 방식을 고수한다. 즉, 평생무료 TPEG기능을 바탕으로 길을 찾느냐(DMB음영지역에선 취약, 요금무료), 혹은 스마트폰과 연동해(블루투스 기반의 테더링-Tethering, 데이터요금부과) 3G망을 활용한 실시간 교통정보를 전송받아 길을 찾느냐의 차이를 갖는다. 경험상 훌륭한 조력자로 쏠쏠한 활약을 해주던 TPEG보다, 차가 밀리는 시간대에 온라인2D를(T맵)활용하여 목적지에 제시간에 도착한 적이 더 많았을 만큼 그 가치는 빼어나다고 할 수 있다. 그럼 지금부터 다양성과 성능을 동시에 만족시키는 파인드라이브(FINE DIGITAL FINEDRIVE) IQT를 함께 살펴보도록 하자. PART1 ~ 4에 걸쳐 이야기를 다룰 예정이니 참고하도록!


듀얼코어(800MHz+630MHz)
아틀란 3D맵+온라인 2D(SK티맵)
7인치
800x480
UBlox6+Turbo GPS6.0
지상파DMB
화면분할 지원
멀티태스킹
유가정보
동영상재생
오디오재생
무선업데이트
AV입력, 후방 카메라자동인식
리모콘
노래방
이미지뷰어
TPEG평생무료
바타입DMB
안테나
NAND Flash 128MB
6W 스피커
(3W+1.5W*2)
400g
눈부심 방지 터치패널
2011년 4월
생산

PART1
 구성품 및 외형특징
PART2
 쉬운 업데이트와 보완된 설치과정
PART3
 온라인2D 이렇게나 쉽고 유용!
PART4
 아틀란3D 장점과 기타기능들
 
 
Tmap Navi 어플과 블루투스를 사용해 온라인2D(T맵)에 실시간 교통정보를 전달하게 되는 원리
 
PART3-온라인 2D 이렇게나 쉽고 유용하다!
 
 
이제 온라인2D맵으로 교통체증 구간을 벗어나보자!
 
T맵은 맵업데이트 없이 길안내가 가능한 것도 장점이다
 
파인디지털 파인드라이브 IQ-T의 온라인2D기능(T MAP)을 활용하기 위해선 몇가지 사소한 사전 준비작업이 필요하다. 필자는 아트릭스 스마트폰(안드로이드 2.2)을 기준으로 설명을 드릴텐데, 아이폰이나 다른 스마트폰도 비슷한 방법으로 사용할 수 있다. 우선, 앱마켓에서 ‘Tmap Navi’를 검색하여 설치를 해야하며 이는 3G망으로 받아온 교통정보를 네비게이션에 전송하기 위해 필요한 어플리케이션이다.

 
앱은 블루투스로 네비와 통신하므로 실행 시 해당 기능을 활성화 시키고 사용자에게 권한을 요청한다. 스마트폰 입장에선 아무래도 블루투스로 신호를 주고받다 보니 배터리 소모가 상당하다는게 단점이지만 필요할 때만 실시간 길안내 기능을 사용한다면 큰 문제는 없다.

 
대기 화면까지 나오면 스마트폰은 이제 준비완료된 상태. 다음 번 사용부턴 앞선 과정 없이 앱을 실행하는 것만 진행하게 된다. 이제 IQ-T메인 메뉴의 '온라인2D'를 선택해 T MAP을 실행해보자.
 

 
T MAP Navi 초기 화면 모습
 
가장 처음 사용이라 휴대폰 등록 화면부터 출력된다. 아트릭스이므로 안드로이드폰을 선택
 
미리 앱을 실행시킨 폰을 준비해 놓았으므로 확인을 눌러 검색
 
찾은 폰을 선택하자 아래 처럼 인증번호를 넣으라는 지시가 나온다. 이 같은 과정들 역시 휴대폰을 등록할 때만 필요하며 추후 사용시엔 미리 등록해놓은 휴대폰과 연결할 것인가만 물어보니 번거롭지 않다.

 
휴대폰 추가까지 완료된 모습
 

 
마침내 등장한 맵화면은 파스텔톤의 정감가는 모습이 인상적이었다. 이번이 T맵을 처음으로 접하는 필자도 낯설지 않을 만큼 직관적인 인터페이스를 갖춰 사용법을 익히는데엔 그리 오랜 시간이 걸리지 않았다. 중요한 기능인 온라인2D의 작동유무는 기본화면 좌측위 T MAP표시(녹색등)로 스마트폰과의 연동여부를 실시간으로 확인하게 된다. 만일, 아래 이미지처럼 맵을 시작할 때 연결하지 않을 경우 교통정보 없이 일반 길안내 기능만을 이용한다고 보면 되며, 일반길안내 도중이라도 언제든지 스마트폰이 준비된다면 실시간길안내 기능을 제공받을 수 있어 편하다.

 
다만, 이런 연동은 3G망을 사용하다 보니 데이터요금을 발생시키게 된다. 게다가 통신3사를 통틀어 2년간만 무료로 제공되고 추후 어떻게 될진 아무도 모르는 상태. 아래 사진을 보자.

 
SKT를 제외하고 KT, LG U+고객이 데이터 무제한요금제나, 데이터종량제 요금을 사용하지 않을 경우 그 비용을 감당해야 한다는 걸 알 수 있다. 일반적으로 똑 같은 목적지를 가는 도중에 수시로 막히지 않는 새 경로를 전송받는 다는 걸 감안하면(설정에 따라 달라짐) 구매전 자신의 휴대폰이 SK인지 혹은 무료데이터 요금제 인지 반드시 숙지해야 하는 이유다.
 
 
네비게이션과 결합된 T MAP이 얼마나 쉬운 사용방법을 가지고 있고 또 실시간 교통정보 상황이 어떤식으로 반영되는지 특정 주소를 찾아가는 과정을 통해 알아보기로 한다. 메뉴를 눌러 등장한 화면에서 ‘T MAP 검색’ 선택하면 주소검색을 시작할 수 있다. 더 늦기전에 놀랄만한 소식을 하나 전하자면, T MAP은 엄연히 파인드라이브 제품이 아닌 관계로 아직까진(?) T MAP실행 시 DMB를 볼 수 없다는 사실. 참고하시고~ 다음으로!

 
지난번에 맛있게 식사했던 용인 고기리유원지의 ‘소담골’을 찍어보았다. 동일한 이름으로 37건이 검색되는 걸 확인할 수 있는데 이는 타이핑에 따라 실시간으로 그 값이 달라진다. 주소를 타이핑하는데 필요한 자음과 모음의 조합이 이상적으로 되어 있고 숫자까지 한 화면에 담아 주소를 치는데 불편함은 없다. 물론 ‘ㅅㄷㄱ'처럼 초성검색을 포함해 동과 리를 번지와 함께 붙이는 검색<예를 들어 ‘역삼동100’(역삼동 100번지)>, 전화번호 검색 역시 빠짐없이 지원한다.

 
검색을 눌러 등장한 결과값엔 필자가 생각하는 장소가 가장 위에 등장했다. 동일 이름의 다른 곳이라면 이름 밑에 주어진 주소와 거리 그리고 오른쪽 소형 맵과 전화번호를 사용해 가늠하기가 수월하다. 티맵은 여기에 더해 검색결과의 신뢰성 및 편의성을 높여주는 몇 가지 장치들을 더했는데 그 첫째는 옵션을 사용하여 ‘이름순’, ‘거리순’에 따른 결과표시 재설정 및 ‘중간어’, ‘카테고리 설정’을 필터로 설정할 수 있다는 것이며 ‘위치확인 버튼’을 누를 경우 좀 더 큰 맵으로 목적지를 주변 지도와 함께 표시하는 것은 물론 경유지 설정까지 가능하므로 대단히 유용하다.

 
최종적으로 목적지에 대해 탐색을 누르면 해당 경로에 대한 대략적인 브리핑 화면이 등장하게 된다. 전체 경로와 통행료 등을 미리 볼 수 있고 모의 주행으로 경로를 확인, 추천경로/최단거리/최소시간/고속도로우선의 옵션 선택이 준비되어 있다.

 
경로에 따라 고가도로/터널 표시는 기본이며 듀얼맵 사용 3D시점 높낮이 설정 등등 없는 것이 없다. 특히, 주요 지점과 기념물, 박물관, 랜드마크 등은 별도의 이미지로 표시되 위치확인과 목적지를 찾는데 도움을 주는 것이 인상적이다.

 
여기서부터 주의깊게 봐야할 건 저 전체 경로 바에 나타는 빨간색, 노란색 표시라 할 수 있겠다. 다시 말해, 3G망을 통해 실시간으로 전송받아 목적지까지 정의한 경로 중 막히거나(빨간), 속도가 느려진 구간(노란)이 있다는 의미다(휴대폰과 연동하지 않는다면 저 표시는 무색으로 나타남). 이런 표시가 최대한 녹색으로 이루어져야 교통체증이 없다는 것인데 위 사진처럼 진행경로가 답답하다는 것은 그래도 목적지를 가는데까지 가장 합리적인 경로를 산출한 결과라고 보면 된다. 간과하지 말아야 할 사실은 주행 중 주기적 재탐색(기본 값 10분마다)에 따라 막히지 않는 새 길이 발견될 경우 실시간 경로 변경을 이끌어 낸다는 부분. 당연히, T맵도 TPEG방식도 각기 장단점을 가지고 있으나 개인적으론 T맵을 사용해 목적지를 여러 번 보다 빨리 갈 수 있던 던 활용사례에 비춰본 결과 상당히 유용한 것만은 분명해 보인다.

 
굳이 평소 막히지 않는 구간에선 스마트폰 연동이 필요가 없고, 길이 수월하다 판단될 땐 앱을 끄면 그만이다. 그럼 화면에 빠른길 재탐색(휴대폰 연결)을 할 것인지, 일반 길안내를 할것인지를 물어오게 된다.

 
맵을 새롭게 켰을 땐 이처럼 이전 목적지를 출력하며 이를 즐겨찾기로 담을 수도 있는 등 피드백의 우수성도 티맵이 가진 강점.

 

 
시/구/동 단위 등 단계별 적용 화면 예제화면
 
 
 
개인적인 커스터마이징 가능
 

 

맛집, 골프장, 쿠켄네트 처럼 거리, 이름, 지역에 따른 테마 검색 기능 지원
 
PART3-온라인 2D 활용사례와 장점

옵션 또한 빠짐없이 구축되어 있는 상태다
 
 
전주에서 성남으로 고향에 갔다 올라올 때면 늘 고속도로 걱정이 앞서곤 한다. 특히, 주말을 끼고 올라오는 상황에선 더욱 그럴 수 밖에 없다. 평소엔 TPEG기능에만 의존해 길을 타다 신뢰가 무너지는 경험을 여러 차례 했던차라(사람은 좋았던 기억보다 실망했던 기억에 집착하는 경향이 있다) 온라인2D맵으로 실시간 정보를 전송받아 집에 가는 일이 무척 기대되었다.

 
 
천안을 지나 상습적으로 막히는 구간들이 등장했다. 필자 예상대로라면 길이 막힌다면 알맞은 타이밍에 특정 IC로 빠지게 만들것이라 생각했다. 결론부터 말씀드리면 수월하지 않은 구간대(노란색)를 거의 정확히 맞추었고, 막히는 감이 보여도 오로지 안내를 믿고 고속도로만 탔더니 다행히 집에 빨리 도착할 수 있었다. 필자가 생각하는 티맵의 강점도 바로 여기에 있다. 예전처럼 차가 앞에 몰려 있는데 IC가 나올 땐 ‘한번 빠져서 국도로 가봐?’라고 주관적으로 만들지 않고, 객관적이고 믿을 수 있는 실시간 정보를 바탕으로 목적지까지 찾아갈 수 있게 해준다는 점 말이다.

 
티맵이 단순하다는 건 이제 옛말, 이처럼 보기쉬운 안내도 척척
 
아틀란3D만큼의 입체감은 아니더라도 T MAP역시 훌륭한 3D환경을 갖추었다
 
지하철 출구별로 위치를 찾을 수 있는 T맵
 
 
4부에서 계속됩니다…
 
 [PART3/파인드라이브 IQ-T(IQT)]온라인 2D(티맵-T MAP)의 스마트폰 연동과 활용모습 추천네비게이션


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제품후기/체험단활동

두 개의 심장, 파인디지털 파인드라이브 IQ-T

 
네비게이션을 새롭게 정의하려는 시도가 계속되고 있다. 고집스럽게 지켜오던 윈도우 대신 안드로이드OS를 채택하는가 하면, 2Ghz란 무지막지한 스피드를 내세운 제품까지 등장한 것처럼 말이다. 오늘 소개할 모델 또한 같은 맥락의 혁신을 추구한 차세대 네비게이션으로서 우리나라를 대표하는 맵 두개를 동시에 탑재한 것이 특징이다. 바로 파인디지털 파인드라이브(FINE DIGITAL FINEDRIVE) IQ-T가 그 주인공. 소비자 입장에선 인지도와 성능이 최상급이라고 평가받는 아틀란3D(Atlan 3D)와 실시간 길안내에 강한 것으로 알려진 SK 티맵(T MAP-여기선 온라인2D라 부른다)을 한 제품으로 사용할 수 있어, 네비게이션의 본분인 ‘길찾기’에 커다란 도움이 되겠다. 이로 인해 편의성이 높아지고 시간절약 효과를 갖게되는 건 두말하면 잔소리.

 
각각의 맵은 실시간 교통정보 상황을 반영해 경로를 짤 수 있다는 공통점을 가지고 있으나 방법론 적으로 다른 방식을 고수한다. 즉, 평생무료 TPEG기능을 바탕으로 길을 찾느냐(DMB음영지역에선 취약, 요금무료), 혹은 스마트폰과 연동해(블루투스 기반의 테더링-Tethering, 데이터요금부과) 3G망을 활용한 실시간 교통정보를 전송받아 길을 찾느냐의 차이를 갖는다. 경험상 훌륭한 조력자로 쏠쏠한 활약을 해주던 TPEG보다, 차가 밀리는 시간대에 온라인2D를(T맵)활용하여 목적지에 제시간에 도착한 적이 더 많았을 만큼 그 가치는 빼어나다고 할 수 있다. 그럼 지금부터 다양성과 성능을 동시에 만족시키는 파인드라이브(FINE DIGITAL FINEDRIVE) IQT를 함께 살펴보도록 하자. PART1 ~ 4에 걸쳐 이야기를 다룰 예정이니 참고하도록!


듀얼코어(800MHz+630MHz)
아틀란 3D맵+온라인 2D(SK티맵)
7인치
800x480
UBlox6+Turbo GPS6.0
지상파DMB
화면분할 지원
멀티태스킹
유가정보
동영상재생
오디오재생
무선업데이트
AV입력, 후방 카메라자동인식
리모콘
노래방
이미지뷰어
TPEG평생무료
바타입DMB
안테나
NAND Flash 128MB
6W 스피커
(3W+1.5W*2)
400g
눈부심 방지 터치패널
2011년 4월
생산

PART1
 구성품 및 외형특징
PART2
 쉬운 업데이트와 보완된 설치과정
PART3
 온라인2D 이렇게나 쉽고 유용!
PART4
 아틀란3D 장점과 기타기능들
 
 
네비게이션을 구매한 다음 가장 먼저 해야할 일, 바로 업데이트다. 기계치인 소비자 입장에선 상당히 껄끄러울 수 밖에 없는(?) 이 과정이 어떻게 이루어지느냐에 따라 네비게이션의 가치가 결정되기도 할만큼 중요한 요소다. 다행스럽게도 파인디지털 제품은 쉽고 간편한 업데이트를 자랑하며 그 동안 역할을 제 역할을 수행해왔던 '파인데스크탑 서비스' 대신, 이젠 더욱 빠르고 강력해진 '이지(ez) 다운로더'를 사용해 업데이트를 수행하게 된다. 다만, 이지 다운로더는 T-MAP까진 자동으로 업데이트 시켜주지 않는 것이 단점인데(앞으로 포함될지 장담할 순 없는 상황), 다시 말해 사용자가 티맵을 최신으로 유지하기 위해선 직접 파일을 다운받아 USB메모리에 카피를 해야 한다는 얘기다. 이에 대해선 차차 다뤄보기로 하겠으며 1부에서 언급한대로 FINEDRIVE ATLAN 3D맵은 SD메모리에, 온라인2D(SK T MAP)는 USB포트 외장메모리에 담겨져 있다.

 
  
SD메모리는 구성품 중 하나인 리더기를 사용, 혹은 필자처럼 카드리더기를 활용하도록 하고 USB메모리는 일반 USB포트에 꽂으면 준비가 완료된다. 아틀란3D맵의 용량은 전체 7.52GB중 6.25GB를 사용해 1GB초반의 용량이 남아 있고 티맵은 4GB중 788MB 공간이 비어있는 상태로서(6월4일 최신 업데이트 기준), 영상자료에 목숨을 걸지 않는 이상 즐겨듣는 음악 정도는 충분히 담을수 있는 수준이다.
 
 
파인데스크탑보다 훨씬 편리해진 이지(ez)다운로더로 아틀란3D(Atlan3D)맵을 업데이트 받는 방법을 먼저 살펴보겠다. IQ-T가 얼마나 사용하기 편한 네비게이션인지 가늠하게 될 내용이다.

 
홈페이지 가입 후 프로그램 다운로드
    
경로지정 및 설치과정
 
 
설치 후 프로그램을 실행해보니 경고창이 팝업되었다. 제품등록을 미리하지 않았더라도 걱정할 게 없는 게 이처럼 알아서 판단해 연결을 시켜주기 때문.

 
모델 선택과 제품에 나와 있는 번호를 입력하면 등록 과정 완료
 
결과를 즉시 확인할 수 있다
 
다시 다운로더 화면으로 돌아오면 자동으로 모델명을 검색해 표시를 해주니 사용자가 해야 할일은 오직 하단에 마련된 ‘지도 업데이트 시작’버튼을 누르는 일 뿐이다. 네트워크 사정마다 조금씩 다르긴 하겠지만 KT광랜을 기준으로 전체업데이트에 약 29분정도가 소요되었다.

 
진행 상황이 실시간으로 표시됨
 
완료 후 메모리를 분리해 네비게이션에 장착하면 업데이트 끝!
 
 
T MAP의 업데이트는 수동방식이라 과정이 살짝 귀찮을 뿐 그 방법자체는 쉽다. 우선 홈페이지 tmapnavi.com에 가입하여 인증과정을 거쳐야 하며, 이 때 앞선 과정에서 필요했던 제품스티커 시리얼과 네비게이션의 ‘메인화면->시스템정보’에 나타난 무선서비스 번호가 필요하게 된다.

 
바로 저(화살표) 번호가 필요함
 
Navi 단말 S/N항목에-> 제품 시리얼을, 블루투스 add에는-> 방금 적은 무선서비스 번호를 기입
(필자가 사진을 잘못 캡쳐)
 
제품인증이 완료되면 맵 업데이트 버튼 선택
 
업데이트는 총 4개의 구분으로 나뉘어지며 이를 모두 사용자의 PC에 다운로드 받아야 한다. 이후 특정 폴더에 압축을 풀고 T맵이 담긴 USB메모리를 연결해 폴더에 맞게 복사를 하는 것으로 업데이트를 완료할 수 있다.

 
T MAP 폴더 구조는 위처럼 이루어져 있는데 탐색기 두 개를 열어 아래 이미지처럼 계단식으로 배열한 뒤 ‘설치방법보기’에 나와 있는 대로 복사하면 편리하다. 가장 용량이 큰 맵이 먼저 복사되어야 하고(4G메모리 기준으로는 용량이 부족해 기존 폴더를 지우고 카피하게 됨) 실행파일을 덮어씌우는 등의 순서를 지키는 것 외에 주의할 사항은 없다.

 
물론, 이 같은 방식이 아무리 쉽다한들 아틀란3D의 그것에 비해 번거로운 게 사실이니, 다양한 사용자층의 입장을 고려해 조속히 자동업데이트가 준비되어야 할 것으로 판단된다. 가능하다면 이지(ez)다운로더에 통합되면 더욱 좋고 말이다. 어쨌든 모든 데이터를 성공적으로 복사했다면 이제 네비게이션을 활용할 준비가 완료된 것이다. 운행을 위해 차량에 장착하는 일. 이것도 쉬울까?!
 
 
필자는 차량 중앙 유리 부근에 장착을 하기로 하였으며 먼저 마른 수건으로 장착부위를 잘 딱고 제품에 붙은 비닐을 떼냈다.

 
사진으로 그 느낌이 전달될지 모르겠으나 유리와 맞닿을 저 흡착면이 찐득찐득한 느낌의 고무공을 연상시키는 재질로 이루어졌다. 바로 겔패드라 불리우는 소재로서 타사는 물론 이전 파인드라이브 시리즈보다 진일보한 한번 붙으면 떨어질 줄 모를 정도로 강화된 흡착력이 자랑거리다.

 
홈에 맞게 끼우는 것으로 IQ-T와 거치대를 결착시킴
 
사용자는 자신의 시선에 맞게 좌우상하로 화면 위치를 조정할 수 있으며 각도가 살짝 기울어진 상태에서 마져 유들있게 방향을 잡도록 되어 있어 사용에 부족함은 느껴지지 않는다.

 
흡착판 손잡이가 마련되 IQT를 떼어낼 때 요긴하게 사용된다.
 
유리에 부착한 뒤 흡착판 고정레버를 조절하는 일은 필수! 자 이제 설치는 완료 되었으니.. 전원과 TV수신용 바를 연결할 차례가 남았다.

 
이전보다 몰라보게 예뻐진 시거잭 어댑터는 적은 공간을 차지함은 물론 시각적으로도 만족감을 선사하는 것이 특징. 이전 번들과 어떤 차이가 있는지 아래 사진을 참고해보자.

 
 
첫 대면을 위해 전원을 넣자 사진처럼 새 OS설치과정이 자동으로 진행되며 이내 메인화면이 등장했다.

 

초기화면이 몬스터 등에서 보았던 타일 방식으로 되어있고 무려 3페이지에 걸쳐 다양한 기능들을 제공하고 있다. 직관적인 이미지와 한글설명까지 함께 하므로 기능선택에 어려움은 없으며 실시간 날씨와 시간까지 표시되니 운전자입장에선 더할 나위 없는 구조이다. 그런데 이 메뉴에서 주목할만한 건 따로 있는데, 이 제품의 특징이기도 한 SK T-MAP을 실행시킬 수 있는 ‘온라인2D’ 버튼과 티맵에 실시간 교통정보를 3G망으로 데이터 전송하기 위한 ‘스마트폰(휴대폰) 등록’이 그것. 만약, 인증을 하지 않으면 실시간 교통정보 없이 일반 길안내를 받게되는 형식이며 호환가능한 휴대폰은 tmapnavi.com홈페이지에 나와있다. 아이폰, 갤럭시, 일반폰을 포함해 상당히 다양한 모델에서 사용이 가능하지만 앱이란 변수 그리고 데이터전송기능과 블루투스를 고려해야 하니 구매를 염두해 두었을 경우 미리 자신의 휴대폰 제원이 맞는지 확인하는게 좋다. 참고로 필자가 3부에서 테스트를 진행했던 폰은 모토롤라 아트릭스(Atrix)다.
 
해상도는 800*480 그리고 1.43Ghz에 이르는 빠른 처리속도 덕분에[듀얼코어(800MHz+630MHz)] 화면의 쾌적함과 체감 빠르기는 상당한 수준. 듀얼맵 구성이랄지 화면분할과 같은 네비게이션 적인 특징들은 3부에서부터 다루려고 하니 기대해보자.

 
 
거치를 완료하고 차량 밖에서 바라본 사진. 필자는 외부 안테나 포트에 바안테나를 연결하여 사진처럼 차량 앞 유리밑에 위치를 시켜보았는데 구성품으로 함께 포함된 선고정 스티커를 활용하면 보다 깔끔한 선배치가 가능해진다. 여담이지만 다음달에 새차를 뽑을 예정이라 대충 배치했다. 양해를…

 
3부에서 계속됩니다…
 

[PART2/파인드라이브 IQ-T(IQT)] 티맵(T MAP)과 아틀란3D(ATLAN3D)의 쉬운업데이트와 보완된설치과정 추천네비게이션


제품리뷰,상품리뷰,파인드라이브 IQT,IQ-T,티맵,T MAP,아틀란3D,ATLAN3D,네비게이션,업데이트


 
Reviewed by 김동욱 /
kaspire@paran.com / What’s Next?
 

 

 

 

 

 

 



 

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두 개의 심장, 파인디지털 파인드라이브 IQ-T

 
네비게이션을 새롭게 정의하려는 시도가 계속되고 있다. 고집스럽게 지켜오던 윈도우 대신 안드로이드OS를 채택하는가 하면, 2Ghz란 무지막지한 스피드를 내세운 제품까지 등장한 것처럼 말이다. 오늘 소개할 모델 또한 같은 맥락의 혁신을 추구한 차세대 네비게이션으로서 우리나라를 대표하는 맵 두개를 동시에 탑재한 것이 특징이다. 바로 파인디지털 파인드라이브(FINE DIGITAL FINEDRIVE) IQ-T가 그 주인공. 소비자 입장에선 인지도와 성능이 최상급이라고 평가받는 아틀란3D(Atlan 3D)와 실시간 길안내에 강한 것으로 알려진 SK 티맵(T MAP-여기선 온라인2D라 부른다)을 한 제품으로 사용할 수 있어, 네비게이션의 본분인 ‘길찾기’에 커다란 도움이 되겠다. 이로 인해 편의성이 높아지고 시간절약 효과를 갖게되는 건 두말하면 잔소리.

 
각각의 맵은 실시간 교통정보 상황을 반영해 경로를 짤 수 있다는 공통점을 가지고 있으나 방법론 적으로 다른 방식을 고수한다. 즉, 평생무료 TPEG기능을 바탕으로 길을 찾느냐(DMB음영지역에선 취약, 요금무료), 혹은 스마트폰과 연동해(블루투스 기반의 테더링-Tethering, 데이터요금부과) 3G망을 활용한 실시간 교통정보를 전송받아 길을 찾느냐의 차이를 갖는다. 경험상 훌륭한 조력자로 쏠쏠한 활약을 해주던 TPEG보다, 차가 밀리는 시간대에 온라인2D를(T맵)활용하여 목적지에 제시간에 도착한 적이 더 많았을 만큼 그 가치는 빼어나다고 할 수 있다. 그럼 지금부터 다양성과 성능을 동시에 만족시키는 파인드라이브(FINE DIGITAL FINEDRIVE) IQT를 함께 살펴보도록 하자. PART1 ~ 4에 걸쳐 이야기를 다룰 예정이니 참고하도록!


듀얼코어(800MHz+630MHz)
아틀란 3D맵+온라인 2D(SK티맵)
7인치
800x480
UBlox6+Turbo GPS6.0
지상파DMB
화면분할 지원
멀티태스킹
유가정보
동영상재생
오디오재생
무선업데이트
AV입력, 후방 카메라자동인식
리모콘
노래방
이미지뷰어
TPEG평생무료
바타입DMB
안테나
NAND Flash 128MB
6W 스피커
(3W+1.5W*2)
400g
눈부심 방지 터치패널
2011년 4월
생산

PART1
 구성품 및 외형특징
PART2
 쉬운 업데이트와 보완된 설치과정
PART3
 온라인2D 이렇게나 쉽고 유용!
PART4
 아틀란3D 장점과 기타기능들
 
 
PART1-구성품에 대한 이야기

구매는 아마도 '네비게이션(8G 기준) + 기본 악세서리'로 갈것이냐 아니면 여기에 더해 별매 액세서리를 추가할 것이냐(8종)로 가격이 갈릴 것이다. 후자의 경우 DMB수신률을 높여주는 바타입(Bar-Type)의 안테나와 편의성 높은 리모콘, 리더기, 액정보호필름이 추가된다고 할 수 있으며 가격차이가 얼마 나지 않아 권장된다. 필자는 기본 구성과 별매 8종을 차례대로 보여드리겠다.

 
가장 권장되는 Finedrive IQ-T 8G + 8종 구성
 
그럼 우선 기본 패키지 구성을 먼저 살펴보자.

 
일찍이 우리 어머니, 아무것도 모르시고 맵 업데이트 받으러 가셨다 5만원 헌납하고 오신일, 분명 있으셨다. 파인드라이브 네비게이션의 강점은 훌륭한 완성도를 자랑하는 아틀란3D맵을 평생 무료로 업데이트 받을 수 있다는 사실이다. 그리고 개봉을 하자마자 인증서로 그 내용을 확인할 수 있다.

 
기본 구성품만으로도 네비게이션을 이용하는데 아무런 지장은 없으며 이전 모델격인 IQ3DV를 이미 사용하던 사람으로서 달라진 점은 시거잭이 좀 더 고급스러워졌다는 것 하나와, 거치대 수준이 한차원 높은 수준으로 업그레이드 된 것을 꼽을 수 있겠다.

 
특히, 거치대의 발전이 눈부신데, 기존의 공기압축(?) 방식에서 진일보하여 겔패드를 사용해 흡착력을 몰라보게 향상시킨 것이 특징이다. 디자인도 더 세련되 보이고 말이다. 실 장착과 업데이트를 다룬 2부에서 좀 더 자세히 알아보게 될 것이다.

 
가장 첫번째 사진은 구성품에서 따로 언급하지 않은 USB방식 4G메모리다. 그리고 이 메모리는 IQ-T본체 뒤편 USB포트에 기본으로 꽂혀진 상태로 들어있다. 평상시 영화나 음악을 넣어 네비게이션에서 활용하려고 만들어 놓은 USB포트에 꽂혀진 이 메모리의 정체는 뭘까? 그렇다. 바로 이 메모리 안에 IT-Q모델의 강점인 온라인2D(T-MAP)이 담겨져 있다는 것! 다시말해 기본 8G SD메모리에 아틀란3D와 티맵을 같이 포함한 것이 아니라 외장 메모리 사용을 위해 마련된 USB포트를 활용해 이처럼 별도로 맵을 담아 활용하게 되었다는 애기다. 사용자 입장에선 이미 USB가 점유되어 멀티미디어 데이터 등을 활용하지 못한다고 생각된다면 3GB밖에 차지 하지 않는 티맵 전체 용량을 감안해 16G등의 메모리로 바궈 사용하면 그만이다.

 
언제나 그래왔듯 상세하고 컬러풀한 매뉴얼은 파인디지털 제품의 강점
 
별매 구성품 중 그 첫번째는 전용파우치. 네비게이션에 맞는 파우치를 선보였다는 사실 만으로도 상당히 신선하지만 보관이 상당히 편리하도록 만들어 주니 여러모로 유용한 구성품 되시겠다.

 
7인치 규격의 액정보호필름은 스크린을 좀 더 깨끗하고 오랫동안 사용할 수 있도록 만드는데 도움을 주며, 파우치 못지 않게 신선한 충격으로 다가온 것은 바로 저 바-타입(Bar-type)안테나였다. 차량 앞쪽에 쑥 밀어넣어 유리 바로 아래에 설치하는 이 안테나는 번거로운 외장안테나 장착 없이도 DMB수신률을 획기적으로 향상시켜주는 장점을 가진다.

 
외형은 상당히 심플한 모습인데 하단에 마련된 양면테이프를 사용해 대쉬보드에 고정시키게 된다.

 
그리고 이 선 고정용 양면테이프와 스티커를 활용하면 좀 더 깔끔하게 배치가 가능하며 긴급 전화번호 표시를 대신할 수 있어 유용하다. 아이디어 굿!

 
리모콘은 8종 패키지의 꽃이라고 할 수 있을 만큼 소중한 아이템이다. DMB조작을 포함해 미리 지정된 주요 목적지를 버튼하나로 컨트롤 할 수 있으며 자신이 직접 커스터마이징 한 마이메뉴와 유가정보 처럼 알짜로 사용된 메뉴들만 골라 모아놓았다. IQ3DV 버전 같은 경우 외부에 마련된 큰 버튼이 ‘음성인식’을 실행하는 기능이었는데 IQ-T엔 보이스가 탑재되어 있지 않다보니 MUTE(음소거)로 정해졌다. 머리 위 해가리게에 클립으로 고정하는 방식이라 기능도, 설치도 훌륭하다.

 
 
 

*. 비디오 내용상 초기사용으로 인해 IQT 조건별검색이 느리게 나오나 이 후 전반적인 작동속도와 쾌적함은 IQ3DV보다 우수합니다.
 
 
최대한 심플하면서도 세련된 스타일을 살린 IQ-T는 IQ700시리즈부터 이어온 외형적 특징을 그대로 고수하고 있다. 그래서 최근 1~2년간 파인드라이브 제품을 사용한 사람에겐 익숙함을, 처음 이 제품을 접하는 이들에겐 고급스러움을 안겨주는 것이 특징이다. 초기 포장상태에선 주요부분을 비닐로 덧대놓아 배송 도중 발생할지 모르는 스크래치로부터 화면과 글로시 재질의 LED부분을 보호하고 있다.

 
이어폰 리모콘수신부
오디오아웃 마이크 내장안테나, 볼륨조절, sd슬롯, 전원단자 dc12v, 전원버튼, 외부입력 av in
외장안테나포트,gps외장안테나포트,우퍼,스피커,거치대고정부

정면기준 우측면엔 온라인2D맵(T MAP)이 담긴 4G USB메모리가 기본으로 꽂혀진 형태다. USB포트가 이미 점유되고 있는 관계로 16GB정도의 메모리를 활용해 맵(3기가 가량)과 영화/음악 같은 멀티미디어 데이터를 함께 활용하는 것도 좋은 활용방법이 될 수 있다.

 
20mm에 불과할 만큼 얇고 쾌적한 두께 역시 강점
 
개인적으로 후면부에서 가장 마음에 드는 건 이전 IQ3DV에서 가장 큰 불만요소었던(?) 스피커 성능이 대폭강화되었다는 부분이다. 무려 6W의 출력은 웬만한 소음에도 TV시청과 길안내를 받는데 아무런 지장이 없게 만들 정도로 강력하다.

 
본드겔 거치대가 장착될 공간
 
2부에서 계속됩니다…
 


Reviewed by 김동욱 / kaspire@paran.com / What’s Next?
 

[PART1]파인디지털 파인드라이브 IQ-T(IQT)-두개의 심장 티맵(T MAP)과 아틀란3D(ATLAN3D)의 운명적 조우! 추천네비게이션


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